"Nelze vše vsadit na jednu kartu," oponuje Daimler Volkswagenu a Tesle v názoru na palivové články
CEO Daimler Trucks v telefonním rozhovoru s Bloomberg obhajoval existenci palivových článků. Dle jeho názoru je riskantní do budoucna spoléhat čistě na elektrické baterie. Svými názory jsou mu v opozici ředitelé Volkswagenu a Tesly.
CEO Daimler Trucks obhajuje existenci palivových článků
Nákladní vozidla poháněná vodíkem budou hrát důležitou roli ve snižování emisí z dopravního sektoru navzdory technologickým překážkám. Nelze spoléhat jen na elektřinou poháněná vozidla. Takový názor uvedl Martin Daum, CEO Daimler Trucks, v telefonickém rozhovoru s agenturou Bloomberg.
„Při snaze dosáhnout klimatických cílů si nemůžeme dovolit vše vsadit jen na jednu technogii,“ řekl Daum. „Do roku 2025 se budeme soustředit stoprocentně na elektromobily. Mezi roky 2025 a 2035 budeme potřebovat vozidla jak s elektrickými bateriemi, tak s palivovými články, jelikož požadavky masivně rostoucí infrastruktury vyžadují dvoustranný přístup.“
Dále uvedl, že riziko spoléhání pouze na elektromobily spočívá v nedostatku některých surových materiálů a ve výzvách spojených s podporou širokosáhlých nabíjecích stanic pro elektrická nákladní vozidla a autobusy.
Volkswagen a Tesla vodík odsoudily
Daum je tak v opozici názorů ředitelů automobilek Volkswagen a Tesla, tedy Herberta Diesse a Elona Muska, kteří se ve svých tweetech o vodíkovém pohonu vyjádřili negativně.
„Vodíková auta prokazatelně nejsou řešením. V dopravě se prosadila elektrifikace. Falešné debaty jsou ztrátou času. Prosím naslouchejte vědcům!“ vyjádřil se na Twitteru v úterním příspěvku Diess.
„Diess má pravdu. Vodík je podivuhodně hloupá forma úložiště energie pro automobily,“ reagoval na Musk ve čtvrtek.
Souboj technologií
Vodíkové články jsou již léta zkoumány jako alternativa k automobilům na elektrické baterie a tradičním spalovacím motorům. V cestě jim však vysoké náklady a nedostatečná palivová infrastruktura a technologie tak zůstala v pozadí elektrických baterií. Na druhou stranu elektrifikace komerčních vozidel je komplexnější než u osobních automobilů, jelikož jsou větší, těžší a mají šíroké využití, od dovozu do supermarketů v městských zónách po dlouhé přepravy do vzdálených lokací.
Ve vývoji palivových článků Daimler nedávno zahájil společný podnik s Volvem.
Akcie společnosti Daimler k závěru obchodování na Xetře rostou o 0,81 % na 75,75 EUR, akcie Volkswagenu posilují o 0,54 % na 215,95 EUR a akcie Tesly na NASDAQ klesají o 0,020 % na 586,66 USD.
Zdroj: Bloomberg
Matěj Švanda
Fio banka, a.s.
Prohlášení
Související odkazy
- Frankfurtská burza otevřela kladně, Daimler a SAP reportovaly 2Q
- Daimler uvedl předběžná čísla za 2Q nad očekávání
- Ve Frankfurtu dnes panoval nerozhodný sentiment, ECB vyzvala k obezřetnosti
- Evropské akcie v pátek korigovaly čtvrteční ztráty; Volkswagen po předběžných číslech +6 %
- Volkswagen uvádí provozní zisk za 1H ve výši 11 mld. EUR, ve 2H očekává nedostatek polovodičů
Nejnovější:
- Zámořské akcie v závěru týdne rostou
- Frankfurtská burza uzavřela v zisku, Vonovia nejspíš neprosadí akvizici Deutsche Wohnen
- Deutsche Bank obviněna z nečinnosti v kauze podvodných investic na Floridě
- Pražská burza v závěru týdne mírně ztratila
- Wall Street po sérii firemních výsledků roste
- Honeywell za 2Q doručil tržby nad očekáváním, těžil z oživení letectví a energetiky
- USA: Index nákupních manažerů Markit v červenci dle předběžných dat na 63,1 b., očekávání 62 b.
- American Express ohromil ve 2Q očištěným ziskem, pomohlo rozpouštění opravných položek
- Futures kontrakty na americké akciové indexy v zeleném
- Vývoj cen komodit: Stříbro (-0,75 %), kukuřice (-0,58 %), zlato (-0,56 %)
