Maersk chce být do roku 2040 uhlíkově neutrální

12.1.2022 12:03, AMKBY

Dánská námořní skupina AP Moller-Maersk přesouvá svůj cíl snížit emise uhlíku ze svého provozu o deset let dříve na rok 2040. Reaguje tak na rostoucí poptávku firem po bezemisním dodavatelském řetězci. Emise na kontejner chce do roku 2030 snížit o polovinu.

Kontejnerová společnost chce výt do roku 2040 uhlíkově neutrální a zveřejňuje nové enviromentální cíle. Do roku 2030 chce snížit emise na kontejner o polovinu a přepravovat čtvrtinu svého námořního nákladu pomocí ekologičtějších paliv.

Cíle do roku 2030 má i v oblasti přístavních terminálů, kde chce snížit absolutní emise o 70 %. Čtvrtina veškerého jejího námořního nákladu by měla být přepravována ekologickými palivy, které Maersk definuje jako paliva s emisemi alespoň o 65 procent nižšími než současná fosilní paliva, což vylučuje zkapalněný zemní plyn, který používají někteří konkurenti.

 „Považujeme se za lídra v tom, jak dekarbonizovat jedno z těžko odstranitelných odvětví a myslíme si, že je to správné," dodal generální ředitel Soren Skou.

Maersk pro svých prvních 12 objednaných lodí vsadil na zelený metanol, který má být schopný provozu bez emisí. Tato technologie by podle Skoua mohla být na začátku třikrát dražší než současné palivo a je kontroverzní, protože CO2 se nejprve absorbuje při výrobě a pak se vypouští při spalování. Pro Maersk má však tu výhodu, že nemusí měnit konstrukci svých lodí.

Vedoucí oddělení dekarbonizace Jacob Sterling uvedl, že těchto 12 nových plavidel bude potřebovat asi 0,5 mil. tun paliva ročně, zatímco současná roční produkce zeleného metanolu činí pouze asi 35 tis. tun. "Dostatečně rychlé rozšíření zelených paliv je zjevně velmi náročné," dodal.

Akcie společnosti Maersk se obchodují v Dánsku. Na e-Brokeru se obchodují formou ADR (americký depozitní certifikát) pod tickerem AMKBY s růstem o 1,42 % na 17,90 USD. Jeden ADR představuje 0,005 akcie Maersk.

Zdroj: Financial Times

Marek Pokorný
Fio banka, a.s.
Prohlášení